Onteigening in de gemeenten Westland, Midden-Delfland en Den Haag (reconstructie van de provinciale weg N211/Wippolderlaan).

Krachtens Koninklijke machtiging heeft de Minister van Infrastructuur en Waterstaat met een schrijven van 15 december 2021, no.RWS-2021/42311, bij de Afdeling advisering van de Raad van State ter overweging aanhangig gemaakt een voordracht met ontwerpbesluit tot aanwijzing van onroerende zaken ter onteigening ten algemenen nutte voor de reconstructie van de provinciale weg N211/Wippolderlaan, vanaf de Middenzwet/Middenweg (N211 km. 20.050) tot de aansluiting op de Rijksweg A4 (toe- en afrit ten westen van de A4; N211 km. 22.450), voor de reconstructie van de kruising van de N211/Wippolderlaan met de N222/Westlandroute en Wateringveldseweg en voor de aanleg van een nieuwe aansluiting van de N211/Wippolderlaan op de Laan van Wateringse Veld, met bijkomende werken, in de gemeenten Westland, Midden-Delfland en Den Haag.

De Afdeling advisering van de Raad van State heeft geen opmerkingen over het ontwerpbesluit en adviseert het besluit te nemen.

Gelet op artikel 26, zesde lid jo vijfde lid, van de Wet op de Raad van State, adviseert de Afdeling dit advies openbaar te maken.

De waarnemend vice-president van de Raad van State

Nader rapport (reactie op het advies) van 15 maart 2022

De N211 is op dit moment één van de drukste provinciale wegen van Nederland. De drukte zorgt regelmatig voor files op de N211 en opstoppingen bij de kruisende wegen, met alle negatieve gevolgen van dien voor de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid van onder meer Den Haag en het Westland. De verkeersdrukte op de N211 zorgt ook voor (toenemende) problemen op het onderliggend (gemeentelijke) wegennet. Verkeer gaat de N211 bij files en opstoppingen mijden en gaat een weg zoeken via sluiproutes door woonwijken. Dit leidt tot geluidsoverlast, verslechtering van de verkeersveiligheid en de luchtkwaliteit, ofwel een verslechtering van de leefbaarheid. De provincie Zuid-Holland wil de bereikbaarheid van de Haagse regio en de gemeente Westland te verbeteren. Door het toevoegen van een extra rijstrook aan de N211 en het vervangen van twee kruispunten met verkeerslichten door ongelijkvloerse kruisingen, zal het verkeer op de N211 soepeler doorstromen en dit zal leiden tot minder files en opstoppingen. Daarmee zal ook de druk op het onderliggend wegennet en het sluipverkeer verminderen, hetgeen een positief effect heeft op de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in de omgeving.

De Afdeling kan zich met het ontwerpbesluit verenigen. Met de na het opmaken van de stukken in de kadastrale registratie opgetreden wijzigingen,  is in het ontwerpbesluit rekening gehouden.

Ik moge U hierbij het ontwerpbesluit doen toekomen en U verzoeken overeenkomstig dit ontwerp te besluiten.

DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT